中年パワーリフター日記

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zoom RSS ロードスターRF:ドライブレコーダーの装着

<<   作成日時 : 2018/04/22 17:06   >>

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JAFメイトを読むたびに、
今の世の中、ドラレコがないと
やばい、と思わされる。
でも、JAFに加入して、37年。
記事に煽られて良かったためしはない。

でも、今回のロードスターは、
とても大切だ。
ボディーの小さな傷なんて
どうでも良いが、
駐車場などでぶつけられたら・・・。

登山では、次の日まで駐車場に放置、
ってこともざら。

ドラレコをちゃんと付けるのは、
内装を剥がしたり、
電源を取ったりで、意外と大変。
つまり、面白そう。

リンクの「Mazda ND ロードスター 研究所」
でも手順が紹介されている。
やろう、やってみようじゃないの。

機種選定

万が一に備えるものだから、
やはり画像が使えるものがいい。
解像度、HDR(ハイダイナミックレンジ)、
さらに口コミ:価格.com等を
検討する。

結局、KENWOOD DRV-830にした。
駐車中の監視のためには、
CA-DR100も必要だ。

最大の問題点=i-ACTIVESENSE

規定では、フロントガラスの上部20%以内に
装着する必要があるらしい。

どうやら、ドラレコ本体の下縁が、
フロントガラスの20%に収まる必要がある
(らしい)。

そりゃオートバックスなどに行けば、
専門家が付けてくれるだろうが、
それでは面白くない。
完成したプラモデルをもらうようなもの。
それに工賃もバカにならないし。

そこで、取り付けブラケットを含む、
大きさを紙で切って、
装着位置を探る。

一番良いのは、ルームミラーの助手席側。

しかし。
そこには、i-ACTIVESENSEのカメラが
ドッカーンと付いている。

それよりも助手席側では、
邪魔になりにくいだろうが、
ルームミラーから完全にはみ出す。

ルームミラーの取り付け部も
かなり長く、それに干渉しないように
取り付けるのがギリギリみたい。

結局、ルームミラーから数mmはみ出すが、
ほとんど隠れる位置に装着。
画像

外から見るとこんな感じ。
画像

横から見るとこんな感じ。
画像
ミラーを傾ければ、
ドラレコの画面もきっちり見える。


ヒューズボックスのどこを使うか

本体位置が決まったので、
配線にとりかかった。

スカッフプレート、ヒューズボックス内張、
ウェザーストリップ、Aピラーの内張と
剥がしていく。

さて電源をどこから取るかである。
もちろんヒューズボックスから取るのが良い。
でも、ヒューズボックスの
どここから、常時電源とACCを取るか、
サイトによって記載が違う。
エーモンの「低背ヒューズ電源ヒューズ差替用」も
線を出すのを、上か下か、
それすら違う。

ヒューズに極性があって、
逆差しだと電流が流れない、
みたいな、明らかに間違っていそうな
記載をしているサイトもあった
(ヒューズは熱で切れる抵抗であり、
ダイオードなどの極性があるものは
含まれていない、はず)。


注:
 NDロードスターのヒューズは
 低背ヒューズ。

結局は、YouTubeの
「03 電源の取り出し(ヒューズBOX) |
ロードスター(ND)専用LEDフットライト」が
正しかった。

ただし、室内ヒューズの11番は、
「F.WIPER」ではなく、
「F.WASHER」が正しい(取説より)。

空きのヒューズ位置から取り出すっていう
サイトもあったが、
その下流に何が配線されているか
不明だから、むやみに空きに
ヒューズを付けるのは危険
(たぶん大丈夫)。

結局、5番「F.OUTLET」からACCを、
11番「F.WASHER」から常時電源を取ることにした。

次は、上側か下側である。

エーモンの検電テスターA49は、
自作しても良かったが、
アマゾンで\400だったし。
不安要素を増やすのは得策ではない。
もしうまくいかなかった時に、
原因の切り分けが困難になるから。

レビューでは、端子への電線の固定が
甘いとの記載が多かったので、
端子を剥いてみると、
確かにかしめが甘い。

通常、電線の内線を半田付けし、
そこをかしめ、電線は被包と一緒に
別にかしめるのが常識。

だがA49はどちらのかしめも
ほとんど役立っていない。

だからそれぞれかしめて、
さらに自己融着テープで固定した。

次に、
エーモン低背ヒューズ電源をさす。

取説には、電源側から外部用の線を出す、
と書かれている。
確かに、本来の機器が、
容量限界近く消費していると、
ヒューズ下流から電源を取ると、
ヒューズが飛ぶ。

しかし、自動車の電源は
サージが大きいので、
かなりの余裕を持たせてあるはず。

でもドラレコの消費電流が
210mA(最大450mA)と書いてあるから、
やはり上流から取った方が良い。

ちなみにCA-DR100の常時電源の
ヒューズは2A。

A49で調べると、バッテリー側は
ヒューズの下側であった。

だから下側から線を出す。


配線

結線する前に、ケーブルを本体まで誘導する。
ドラレコ側のコネクターの方がずっと小さいから、
下から上に誘導する。

一番面倒だったのは、
ヒューズボックスからAピラーの付け根に
他の配線と一緒に出すことであった。

針金を上から突っ込んで、
その下端をコネクターに絡め、
テープなどで引っかかりにくくして、
上から針金を引っ張るのが良い。

でも針金を取りに行くのが面倒だったので、
手近のCA-DR100と本体の電線を止めていた、
針金入りビニール結束バンド2本を
結んで延長し、
Aピラー根本の配線口から差し込み、
下端をコネクターに絡め、
当たりを取りつつ、トライ&エラーで引き抜いた。
ちゃんとやった方が、短い時間でできたはず。

注:
 後日「エーモン 配線ガイド」というものを
 発見した。
 これを使えば楽だっただろう。
 下肢のバイパス手術で使う、
 「トンネラー」と同じ原理である。

続いて、サンバイザー部の内張を
ヘックスローブレンチで外して、
内張はがしで、剥がした。
またしても、バリッととてつもない音がして、
ぶっ壊れたかという不安。

「研究所」の記載ではここは完全には
剥がす必要はないらしいが、
全体像が見えないと不安なので剥がした。

するとルームミラーの配線でぶら下がる
内張。
怖ーい!

さっさと配線を済ませ、サンバイザー部の内張を
元に戻す。
ルーフの固定部が関わるので、
少しずつヘックスローブレンチで締めて。

Aピラー内部の配線に沿わせて、
結束バンドで固定(何となく耐候性)。
そして、ヒューズからの電源に接続。
アースは他のアースととも締め。
画像
この状態でエンジンをかけ、
ドラレコの設定をして、
同時に動作確認した。
電子水準器が付いているのは
とてもありがたかった。

電源コード、ヒューズ、
バッテリーコード、アクセサリーコードを
それぞれ結束バンドでまとめて、
電源コードはヒューズ上のコネクターと
配線の間に挟み、
その他は、ヒューズボックス奥の
プラスチックに受け皿があったので、
そこに収納した。
画像

内張を付けて、カバーを開けると
こんな感じ。
画像
素人っぽいが、素人だからいいの。

その後、常時録画と手動録画、
さらにはエアコンフィルターのトラブルで、
駐車時録画まで試して、
動作確認をした。

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コメント(6件)

内 容 ニックネーム/日時
こんにちわ。ロードスターRF納車待ちでドラレコ検討中です。
DRV-830がいいなあと思ってはいるのですが、サイズ感を心配しております。ルームミラー裏に取り付けて、ミラーの角度は問題なく動かせるでしょうか?ドラレコと干渉しませんか?
RF
2018/05/07 18:04
RF様コメントありがとうございました。
事前に紙で模型を作り、サイズと取り付け場所をシミュレーションしましたが、実際に取り付けてみると、正直なところ、かなりきついサイズでした。ミラーは自由には動きません。
自分自身と妻が運転するときに、ルームミラーが問題ない角度になるための場所は、ルームミラーから右横が数mm出っ張る位置にせざるを得ませんでした。
完全にルームミラーに隠れ、干渉しないためには、もう少し幅の小さなドラレコの方が良いと思います。
もしくは、思い切って助手席側の一番上縁に取り付ける方法もありかもしれません。
JH
2018/05/07 18:27
早速のお返事ありがとう御座いました。
私も段ボールでドラレコサイズの箱を作って、ディーラーの実車に当てて見たのですが、大きすぎて無理かなって思っていました。そこでこちらのblogを見つけて、書き込みをさせていただきました。最悪助手席側でもいいかと覚悟して、購入してみようかと思います。ありがとう御座いました。
RF
2018/05/07 19:17
RF様、ディーラーでシミュレーションとは、恐れ入りました。ルームミラーとの干渉は、私の場合、右端で起きています。理屈で言いますと、頭部が前に来れば来るほど干渉することになります。ちなみに、妻の身長は156cmで、シートはかなり前にしています。それでもルームミラーは大丈夫だったとのことでした。
取り付け位置をあと3mmぐらい下にすれば、もう少し自由度が上がるかもしれません。またちょっと格好悪いですが、ドラレコの左端下がりに設置すれば、完全にルームミラーに隠れるかもしれません。
尚、ノーマルのサスですが、地面の凹凸で「イベント」としてとらえることがあり、感度を1レベル低下させています("2"レベル)。
RF様のドラレコもうまく設置できることを祈ります。
JH
2018/05/07 19:40
おはようございます。昨日納車され、懸案のドラレコもミラーとの干渉もあまり気にならず、いい具合に取り付けられました。昔の記事へのレスですみませんが、お礼をお伝えしたくて書き込みました。ありがとうございました。それから、最近の記事も楽しく拝見させていただいております。
RF
2018/08/14 07:56
RF様コメントありがとうございます。無事ドラレコ装着とのこと、気になっておりましたので、ご報告いただき、とても安心しました。今後もお役に立てれば幸いです。
JH
2018/08/14 11:28

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